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 AI互聯(lián)網(wǎng)駕培不是O2O，不只是這個(gè)寶那個(gè)寶，一定是一整套服務(wù)模式，為消費(fèi)者和駕校之間建立效率更高、成本更低的渠道以及培訓(xùn)資源的增加。

圖為：嘻哈學(xué)車CEO，創(chuàng)始人張全雷

36歲的張全雷，雖已被推至AI互聯(lián)網(wǎng)駕培的風(fēng)口浪尖，但他卻絲毫沒忘記最初進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的初心，那就是，通過駕培生態(tài)體系的建設(shè)，改進(jìn)傳統(tǒng)駕培機(jī)構(gòu)的服務(wù)模式，為數(shù)以億計(jì)的駕培消費(fèi)者提供“安全、可靠、便捷、專業(yè)”的普惠駕培服務(wù)。

第一，最初創(chuàng)立AI互聯(lián)網(wǎng)駕培的邏輯是什么？發(fā)現(xiàn)已存在的需求做AI互聯(lián)網(wǎng)駕培，而非驗(yàn)證需求。

第二，與傳統(tǒng)駕培機(jī)構(gòu)深度合作，而非對(duì)立。配合駕校做創(chuàng)新，做了嘻哈學(xué)車APP和線下機(jī)器人電子教練。

第三，嘻哈學(xué)車APP是類似020的互聯(lián)網(wǎng)直接學(xué)車產(chǎn)品，尊重駕培的邏輯。

第四，AI互聯(lián)網(wǎng)駕培受政策影響很大，需要把握政策大勢(shì)。

從駕培大數(shù)據(jù)到駕培人工智能

2017年，AI互聯(lián)網(wǎng)駕培一詞熱了起來，嘻哈學(xué)車駕培創(chuàng)始人兼CEO張全雷品嘗到做“風(fēng)口上的豬”的滋味。2015年6月，開啟了從駕考系統(tǒng)設(shè)備到駕培AI互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的新業(yè)務(wù)拓展；2018年10月，是國(guó)務(wù)院88號(hào)文件三年駕改的落地節(jié)點(diǎn)。“嘻哈學(xué)車AI互聯(lián)網(wǎng)駕培業(yè)務(wù)現(xiàn)在覆蓋全國(guó)絕大部分地區(qū)”，張全雷9月底告訴我。

當(dāng)張全雷2015年5月創(chuàng)立嘻哈學(xué)車的時(shí)候，還沒有AI互聯(lián)網(wǎng)駕培這個(gè)詞，嘻哈也是第一個(gè)用“學(xué)車”來命名“XX學(xué)車平臺(tái)”的平臺(tái)。他對(duì)嘻哈學(xué)車的定位是“AI互聯(lián)網(wǎng)駕培”，幫助駕培機(jī)構(gòu)在網(wǎng)上推廣、招生、交易，把主管部門、駕校、學(xué)員理解成一家一家的服務(wù)機(jī)構(gòu)，招生、培訓(xùn)、預(yù)約考試理解成商品。這個(gè)模式得到了駕校和消費(fèi)者的認(rèn)可，各地試用已經(jīng)在轉(zhuǎn)變?yōu)橐?guī)模應(yīng)用，張全雷說這就是星星之火可以燎原的態(tài)勢(shì)。

張全雷的從畢業(yè)就服務(wù)于駕考系統(tǒng)科技公司，用科技產(chǎn)品為駕培行業(yè)服務(wù)，他對(duì)傳統(tǒng)駕培機(jī)構(gòu)有所認(rèn)識(shí)，他看到駕校招生成本高，學(xué)員學(xué)車痛苦，自己也學(xué)過車，感受到消費(fèi)者學(xué)車考駕照的不便和痛苦。站在消費(fèi)者的角度來說，若要學(xué)車，第一反應(yīng)是找在駕校上班或者熟悉駕校的朋友了解，不過駕校業(yè)務(wù)多樣，各駕校模式也大不相同，在熟悉駕校的未必熟悉駕考政策。第二是找身邊學(xué)車過的朋友詢問，朋友只是被動(dòng)接受服務(wù)，也不是專業(yè)人士。要么是跑駕校、跑中介，駕校不是可以申請(qǐng)學(xué)車，而是提供駕駛培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)，中介是需要收取費(fèi)用的（費(fèi)率通常是5%-10%，也就是說，學(xué)車5000元，中介收取500元甚至更多）。

他假設(shè)：

第一，駕培機(jī)構(gòu)依靠鋪設(shè)物理網(wǎng)點(diǎn)尋找客戶，成本很高；用人工培訓(xùn)，其教學(xué)方法和個(gè)體素質(zhì)參差不齊，很難做到統(tǒng)一教學(xué)。

第二，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，第二梯隊(duì)怎樣才能挑戰(zhàn)第一集團(tuán)呢？需要擴(kuò)展更多的銷售通道甚至低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。比如合肥駕校在合肥就十個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，也想做合肥的業(yè)務(wù)，又沒有成本在全合肥鋪設(shè)很多網(wǎng)點(diǎn)，那怎么辦？他就需要中介機(jī)構(gòu)（招生代理點(diǎn)）幫他招生（客戶）。

第三，越來越多的學(xué)員（消費(fèi)者）會(huì)通過各種方法尋找駕校。有學(xué)車需求的人群，需要更好的產(chǎn)品，快速、方便、免費(fèi)地獲取專業(yè)服務(wù)，更需要安全、專業(yè)、體驗(yàn)的教學(xué)資源。（以上是媒體采訪嘻哈學(xué)車創(chuàng)始人、CEO張全雷的部分資料，供您參考。）